Voor de firma Concordia uit Meppel bouwden wij een schuifzeilen carrosserie op een toegeleverd GS oplegger. De voorwand is dubbelwandig uitgevoerd met stalen voorstijlen en voorzien van een opwindmechanisme ten behoeve van het opspannen van de zijkleden. Aan weerszijden zijn schuifkleden gemonteerd die vervaardigd van een dubbel geweven doek en voorzien van gelagerde stalen runners […]
Voor Transportbedrijf Kooiker in Grou bouwden we een gesloten plywood carrosserie. De wagen werd gebouwd op het inmiddels bekende en bewezen uitstekend functionerende Scarasystem- grondframe. Het volbad gegalvaniseerde grondframe, geschopeerd achterportaal en de degelijke opbouw waarvoor IJntema garant staat, zorgen ervoor dat de klant jarenlang plezier zal hebben van deze aankoop. De carrosserie is voorzien van […]
Voor de firma Hoekstra uit Sneek bouwden wij een gesloten carrosserie met aan 1 zijde schuifkleed. Daarnaast hij is ook voorzien van een DHollandia laadklep die voorzien is van een eigen stroomvoorziening. De extra accu’s zijn in de gereedschapkist gemonteerd aan de linkerzijde en heeft een gescheiden laadsysteem. Lees meer over gesloten carrosserieën
In opdracht van de firma Schrale tentenverhuurbedrijf uit Scharnegoutum hebben een oplaadbak gebouwd op een toegeleverd truckchassis. Het grondraam en kopschot is volbad gegalvaniseerd en daarna zijn de zichtdelen in kleur gespoten. Het kopschot is voorzien van een buizenrek en in de hardhouten vloer zijn drie sjorogen geplaatst. Daarnaast de open laadbak voorzien van een […]
Voor de firma Mahou San Miguel uit Spanje bouwden we in samenspraak met FIB Industrie een gesloten geïsoleerde carrosserie op een toegeleverd truckchassis t.b.v. het vervoer van 3000 ltr. bier. Op de geïsoleerde vloer is een gietvloer met 2 waterafvoerpunten in de voorhoeken vervaardigd. De RVS biertanks met montageframe is aangeleverd door FIB en door […]
Voor de firma Faber Energy uit Woudsend bouwden we een HIAB multilift haakarm systeem op een toegeleverd truck chassis. De multilift XR21S61 heeft een op- en afzet capaciteit van 21T en een haakhoogte van 1400mm. Achter in het chassis is een koppelingsbalk met vangmuilkoppeling gemonteerd. Daarnaast is hij nog uitgevoerd met gesloten zijafscherming (in kleur […]
Voor de firma Rentex Floron bouwen we 2 stuks gesloten sandwich carrosserieën met laadklep op een toegeleverd truckchassis. De opbouw is voorzien van 45 mm dikke geïsoleerde sandwich panelen met aluminium omranding en in de voorwand zijn ventilatieroosters gemonteerd. Op het grondraam is een 24 mm dikke vloer gemonteerd en is voorzien van een gietvloer […]
Voor de firma Ark & Reau bouwden we een geïsoleerde gesloten opbouw op een toegeleverd chassis. De wanden en het dak zijn vervaardigd van een 40mm dik, geïsoleerd sandwich paneel met aluminium omranding. In het RVS achterportaal zijn twee geïsoleerde achterdeuren gemonteerd en voorzien van RVS opbouwsluitingen, scharnieren en deurhouders. Voorin, op de vloer in […]
Voor de firma Van der Wal uit Heerenveen bouwden we een HIAB multilift haakarm systeem op een toegeleverd truck chassis. De multilift XR21S59 heeft een op- en afzet capaciteit van 21T en een haakhoogte van 1400mm. Achter in het chassis is een koppelingsbalk met vangmuilkoppeling gemonteerd. Daarnaast is hij uitgevoerd met een kunststof gereedschapskist, zeilenrek en opberging […]
Voor de firma Jan Krediet uit Steenwijk hebben we een LZV BDF wisselsysteem gebouwd. De Berry bestaat uit een hulpraam van stalen kokerprofielen met aan de voorzijde 2 stuks 150mm verstelbare aanslagsteunen, 2 twistlockbalken en 6 geleiderollen. Tevens is de berry volbad gegalvaniseerd. Daarnaast is hij uitgerust met een Dhollandia DH-SV 1500 onderschuif laadklep met […]
